{"id":3882,"date":"2025-01-28T16:57:46","date_gmt":"2025-01-28T15:57:46","guid":{"rendered":"https:\/\/zeglujemy-pomimo.pl\/?p=3882"},"modified":"2025-01-28T16:57:46","modified_gmt":"2025-01-28T15:57:46","slug":"przeprowadzka-styczen-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zeglujemy-pomimo.pl\/index.php\/2025\/01\/28\/przeprowadzka-styczen-2025\/","title":{"rendered":"Przeprowadzka – stycze\u0144 2025"},"content":{"rendered":"\n

Ch\u0119tni do pomocy w przeprowadzce s\u0105 \u2013 nawet za wielu. Potrzebny jest kierowca i za\u0142oga w liczebno\u015bci od 3 \u2013 6. <\/p>\n\n\n\n

Je\u015bli du\u017co ludzi to i du\u017cy samoch\u00f3d. A wi\u0119c wynajem i wi\u0119ksze koszty autostrad, promu itp. Stan\u0119\u0142o na tym, \u017ce b\u0119dzie jednak trzech za\u0142ogant\u00f3w + kierowca i pojad\u0105 ma\u0142ym, oszcz\u0119dnym autkiem. Teraz trzeba by\u0107 ca\u0142y czas gotowym do drogi, \u201ewstrzeli\u0107 si\u0119\u201d w okienko pogodowe i \u201ena gwizdek\u201d wyruszy\u0107. Po wielu zawirowaniach i obserwacjach pogody Pawe\u0142 – kapitan rzuci\u0142 has\u0142o \u201ejedziemy\u201d! By\u0142 to wtorek 14- go stycznia. Czterometrowe fale na Adriatyku uspokoi\u0142y si\u0119, ma wia\u0107 pi\u0119knie w zadek. Dojechaliby we \u015brod\u0119, a wieczorem tego dnia jest prom do Ancony. Wszystko si\u0119 uk\u0142ada tylko \u017ce\u2026 jeden potencjalny za\u0142ogant ma pogrzeb, drugi um\u00f3wione badania trzeci co\u015b tam i du\u2026 \u00a0zimna!<\/p>\n\n\n\n

Hen rzuca has\u0142o Waldkowi, czy nie pojecha\u0142by jako kierowca [wcze\u015bniej nie by\u0142 on \u201ena li\u015bcie\u201d]. Waldek pyta \u2013\u201eA kiedy?\u201d. Hen m\u00f3wi \u2013 \u201eDzi\u015b wieczorem!\u201d Na co Waldek \u2013 \u201edobra \u2013 zbieram si\u0119!\u201d. Dzi\u0119ki Waldeczku!<\/p>\n\n\n\n

Niestety nie da\u0142o si\u0119 za\u0142atwi\u0107 trzeciego za\u0142oganta, trzeba by\u0142o wypraw\u0119 odwo\u0142a\u0107 i czeka\u0107 na kolejne \u201eokienko pogodowe\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Pawe\u0142 zn\u00f3w obserwuje prognozy i wiatry. Dzwoni, \u017ce trzeba jecha\u0107 we czwartek 23.01.<\/p>\n\n\n\n

Pojad\u0105 we trzech: Pawe\u0142 kapitan, drugi Pawe\u0142, kt\u00f3rego znaj\u0105 z \u017ceglugi po oceanie, Hen i oczywi\u015bcie niezawodny Waldek jako kierowca.<\/p>\n\n\n\n

Wszystko dobrze, ale trzeba troch\u0119 skorygowa\u0107 plany, bo prom do W\u0142och b\u0119dzie dopiero w niedziel\u0119. Waldek czeka\u0142by bez sensu na prom, a potem za\u0142oga w Manfredonii czeka\u0142aby na Waldka.<\/p>\n\n\n\n

Stan\u0119\u0142o na tym, \u017ce pojad\u0105 do Murteru samochodem. Waldek wr\u00f3ci w dogodnym dla siebie tempie do Polski a za\u0142oga wr\u00f3ci samolotem z Bari. Jedyny problem, to jak dosta\u0107 si\u0119 wcze\u015bnie rano na lotnisko.<\/p>\n\n\n\n

Napisa\u0142am oczywi\u015bcie do Pani Rity – szefowej mariny. Kochana kobieta odpisa\u0142a szybko, \u017ce uprzedzi\u0142a marinero o przybyciu \u201ePomimo\u201d w niedziel\u0119. Poinformowa\u0142a, \u017ce mamy ju\u017c zarezerwowane miejsce nr 6 przy kei H i da\u0142a namiar na Pana Giancarlo, kt\u00f3ry odwiezie \u017ceglarzy na lotnisko.<\/p>\n\n\n\n

Zacz\u0119\u0142o si\u0119 sms-owanie z Giancarlo \u2013 \u201eo kt\u00f3rej godzinie, gdzie i za ile\u201d. Transfer na lotnisko b\u0119dzie dro\u017cszy od samolotu ale nie ma wyboru \u2013 to ~240 km w obie strony dla kierowcy.<\/p>\n\n\n\n

Ufff\u2026 troch\u0119 zesz\u0142o ze mnie powietrze, \u017ce wszystko za\u0142atwione. Pawe\u0142 kupi\u0142 bilety na samolot, ja ogarn\u0119\u0142am transport na lotnisko, teraz wszystko w r\u0119kach Jowisza, Neptuna, Eola i sp\u00f3\u0142ki.<\/p>\n\n\n\n

23.01. \u2013 czwartek<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hen jedzie ~16,00 po Waldka, po 17-tej przyje\u017cd\u017caj\u0105 Paw\u0142y, zostawiaj\u0105 u nas samoch\u00f3d i ~18,00 wszyscy wyruszaj\u0105 w drog\u0119. Z drogi dzwoni\u0105, \u017ce m\u017cawka i \u015brednio fajnie.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
po drodze zdj\u0119cia robione przez Waldemara, kt\u00f3ry b\u0119dzie wraca\u0142 samochodem<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Docieraj\u0105 do Murteru w pi\u0105tek 24.01. ~10,00. Maj\u0105 tu sporo rzeczy do za\u0142atwienia. Trzeba w kapitanacie op\u0142aci\u0107 \u201epliav\u0119\u201d czyli haracz za ca\u0142y rok p\u0142ywania po wodach Chorwacji i nie wa\u017cne, \u017ce tylko dob\u0119 b\u0119d\u0105 na tych wodach przebywa\u0107. Potem odebra\u0107 z recepcji zapasowy klucz od \u0142ajby. Odebra\u0107 naprawiony \u017cagiel i za\u0142o\u017cy\u0107 go. Zatankowa\u0107 wod\u0119 a potem paliwo.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Marina zn\u00f3w rozkopana i trudno si\u0119 dosta\u0107 na kej\u0119. Na zdj\u0119ciu od lewej Pawe\u0142 2, Waldemar i Henryk.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
a niech sobie grzebi\u0105…<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Pawe\u0142 2 zwiedza Pomimo, bo go jeszcze nie widzia\u0142<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Pawe\u0142 kapitan na Pomimo zna wszystkie zakamarki<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
dobra\u0142 si\u0119 do filtra brodzikowego <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
i wyczy\u015bci\u0142.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Waldemar mia\u0142 par\u0119 godzin na odpoczynek przed drog\u0105 powrotn\u0105.<\/p>\n\n\n\n

~14,00 Hen z dwoma Paw\u0142ami wyp\u0142yn\u0119li. Od czasu do czasu dostawa\u0142am od nich informacje gdzie s\u0105. A sama co chwil\u0119 patrzy\u0142am na \u201ewindy.com\u201d i widzia\u0142am, \u017ce wiatr jest bardzo mizerny i w dodatku w mordziul\u0119.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Hen dzwoni do mnie, \u017ce ju\u017c p\u0142yn\u0105<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Paw\u0142y na razie zadowolone – czy ca\u0142y czas tak b\u0119dzie?<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Kapitan rz\u0105dzi<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
pierwszy dzie\u0144 rejsu na mapie<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
ko\u0144czy si\u0119 dzie\u0144<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
ale rejs trwa nadal<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

25.01. – sobota <\/strong>– rano otrzymuj\u0119 sms-a, \u017ce s\u0105 na wyspie Vis aby zatankowa\u0107 paliwo. Teraz musz\u0119 czeka\u0107 cierpliwie a\u017c dop\u0142yn\u0105 na miejsce.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
dop\u0142ywaj\u0105 do Vis<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
b\u0119dzie tankowanie<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
opuszczaj\u0105 Vis<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Addio Croazia! <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

W niedziel\u0119 26.01.<\/strong> o godz. 7:27 dosta\u0142am wiadomo\u015b\u0107 od Paw\u0142a, \u017ce za 3-4 godziny zacumuj\u0105 w Manfredonii. Min\u0119\u0142o troch\u0119 wi\u0119cej czasu bo p\u0142yn\u0119li halsuj\u0105c i dopiero o 13.05 \u2013 zacumowali na miejscu. Po drodze zatrzyma\u0142a i sprawdza\u0142a dokumenty Guardia di Finanza. Nie wygl\u0105dali na imigrant\u00f3w wi\u0119c pop\u0142yn\u0119li dalej. Teraz szcz\u0119\u015bliwi bo s\u0142oneczko \u015bwieci i cieplutko jak dla ludzi z p\u00f3\u0142nocy. Oni w T-shirtach siedz\u0105 w kokpicie i popijaj\u0105 \u201eCuba Libre\u201d a \u201etambylcy\u201d maszeruj\u0105 w ciep\u0142ych bluzach.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
o sole mio … <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
za zdrowie wszystkich rzymskich bog\u00f3w<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

W poniedzia\u0142ek bladym \u015bwitem, a raczej jeszcze noc\u0105, punktualnie o 4:30 Giancarlo odebra\u0142 z mariny dzielnych \u015bmia\u0142k\u00f3w i zawi\u00f3z\u0142 na lotnisko. W po\u0142udnie mog\u0142am ju\u017c wszystkich u\u015bciska\u0107. Ugotowa\u0142am w niedziel\u0119 risotto \u017ceby mie\u0107 czym ugo\u015bci\u0107. By\u0142am z siebie dumna, bo by\u0142o pyszne. Tylko hm\u2026 w poniedzia\u0142ek zrobi\u0142 si\u0119 z niego kit. Zakitowa\u0142am wi\u0119c ch\u0142opak\u00f3w i rozjechali si\u0119 do dom\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

Pawe\u0142 jeszcze wieczorem przys\u0142a\u0142 zdj\u0119cia i skr\u00f3towy opis przeprawy przez Adriatyk. Oto relacja:<\/p>\n\n\n\n

24. 01. \u2013 Pi\u0105tek. \u00a0Murter<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– 13:40 uruchomiono silnik<\/p>\n\n\n\n

– 13:45 stacja paliw, zatankowano do pe\u0142na<\/p>\n\n\n\n

– 13:55 odp\u0142ywamy<\/p>\n\n\n\n

\"\"
chyba ciep\u0142o nie jest<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
na razie tylko fok<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
pe\u0142ne zachmurzenie<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

– pe\u0142ne zachmurzenie, +12st. wiatr 2B z N. Po zorientowaniu si\u0119, \u017ce \u015bruba s\u0142abo ci\u0105gnie i wiatru mo\u017ce by\u0107 ma\u0142o, decyzja \u017ceglugi (przewa\u017cnie diesel z \u017caglami) w kierunku Vis. <\/p>\n\n\n\n

25.01. \u2013 Sobota<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
\u017ceglowanie noc\u0105<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
ni spanie, ni czuwanie<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

– po pokonaniu 59,4NM, o 07:30 tankowanie jachtu do pe\u0142na (60,3 litra) w miejscowo\u015bci Vis i natychmiastowa dalsza \u017cegluga.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
stacja paliw na wyspie Vis<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

– godzina 14:00 na lewym trawersie wyspa Su\u0161ac (b\u0119dzie widoczny do nocy, poniewa\u017c pr\u0119dko\u015b\u0107 nie powala)<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Pomimo opuszcza Vis<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
w dzie\u0144 za sterem Henryk<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
dwa \u017cagle <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
niestrudzenie na po\u0142udnie<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
troch\u0119 szaro<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
wida\u0107 t\u0119 kupk\u0119 gruzu czyli wysp\u0119 Palagru\u017ea<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

– godzina 19:30 zbli\u017cenie do wyspy Palagru\u017ea wiatr 10-14 w\u0119z\u0142\u00f3w w twarz. Zwrot w lewo \u017ceby odej\u015b\u0107 od ska\u0142 Palagruzy\u00a0 (nazwa adekwatna do wygl\u0105du) gruz w morzu \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n

\"\"
bardzo szaro<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
i jeszcze bardziej szaro<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
a nawet ciemno szaro<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

26.01. \u2013 Niedziela<\/strong><\/p>\n\n\n\n

 – godzina 00:20 zwrot przed rut\u0105 (Ruta = autostrada dla statk\u00f3w), ruch statk\u00f3w, kt\u00f3rym musimy ust\u0105pi\u0107 pierwsze\u0144stwa<\/p>\n\n\n\n

\"\"
ju\u017c wida\u0107 brzeg Italii<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

– kolejny unik przed statkami<\/p>\n\n\n\n

– godzina 02:30 majacz\u0105 \u015bwiat\u0142a brzegu w\u0142oskiego, wiatr do 30 w\u0119z\u0142\u00f3w, my te\u017c przyspieszamy<\/p>\n\n\n\n

\"\"
wsch\u00f3d s\u0142o\u0144ca<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Buongiorno Italia!<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

– godzina 05:30 na wysoko\u015bci miejscowo\u015bci Eufemia kontrola Guardia di Finanza. Podp\u0142yn\u0119li znienacka, zaciemnieni, nast\u0119pnie w\u0142\u0105czyli szperacz i koguty, chyba po to, \u017ceby przestraszy\u0107. \u0141\u0105czno\u015b\u0107 na kanale 13, wypytywanie sk\u0105d, kiedy, dok\u0105d, ile os\u00f3b, nazwisko itp. – po 20 minutach odp\u0142yn\u0119li. Potem jeszcze raz pojawili si\u0119 ko\u0142o nas ale ju\u017c nie zaczepiali.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
odp\u0142yn\u0119li sobie<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
rze\u015bko, oj rze\u015bko!<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
daleko jeszcze?<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
chrzani\u0107 to – id\u0119 spa\u0107!<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
oh mio Dio Sol, riscaldaci! [ o m\u00f3j Bo\u017ce S\u0142o\u0144ce, ogrzej nas!]<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
czy na pewno zrozumia\u0142?<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Jest bardzo zimno o brzasku. \u017beglujemy wzd\u0142u\u017c wysokich, pi\u0119knych brzeg\u00f3w P\u00f3\u0142wyspu Gargano powoli roz\u015bwietlanych przez s\u0142o\u0144ce.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
ju\u017c blisko<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

– godzina 09:00, wiatr s\u0142abnie i zmienia kierunek na jeszcze mniej korzystny, wi\u0119c halsowanie.<\/p>\n\n\n\n

– Ostatnie mile wolniutko na silniku (na wszelki wypadek, dolana rezerwa paliwa z kanistra).<\/p>\n\n\n\n

\"\"
wida\u0107 port<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
oj ju\u017c prawie „w domu”<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

– Wida\u0107 konstrukcje portowe Manfredonii. W g\u0142\u00f3wkach portu, na kanale 74 przywo\u0142ujemy marinero, kt\u00f3ry wskazuje nam miejsc\u00f3wk\u0119 i pomaga cumowa\u0107.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
przy wej\u015bciu do portu<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
ju\u017c nasza miejsc\u00f3wka<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

– godzina 13:00, stoimy na miejscu (keja H stanowisko nr 6).<\/p>\n\n\n\n

– przep\u0142yn\u0119li\u015bmy 177,3 mile morskie<\/p>\n\n\n\n

– klar jachtu, prysznic<\/p>\n\n\n\n

– cudowne ocalenie \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n

Nocami sterowa\u0142y dwa Paw\u0142y na zmian\u0119 tzn. jeden p\u0142yn\u0105\u0142 a drugi zalega\u0142 pod kocykiem w kokpicie (zmiana uznaniowa, na \u017cyczenie, z zimna lub na potrzeb\u0119 p\u0119cherza). W dzie\u0144 sterowa\u0142 Hen maj\u0105c pod bokiem jednego z nas, drugi szed\u0142 do kajuty. Ca\u0142\u0105 podr\u00f3\u017c musia\u0142o by\u0107 pe\u0142ne skupienie bo autopilot odm\u00f3wi\u0142 wsp\u00f3\u0142pracy. Pewnie zapad\u0142 w sen zimowy i stwierdzi\u0142, \u017ce jeszcze nie sezon. W za\u0142\u0105czniku nasza trasa.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
O 4:30 wyjazd na lotnisko. Tak wygl\u0105da marina noc\u0105.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
jeden wilk morski<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
dwa wilki morskie<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
trzy wilki morskie – lec\u0105<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Wielka rado\u015b\u0107, \u017ce wszystko si\u0119 uda\u0142o, \u017ce bezpiecznie wr\u00f3cili do dom\u00f3w. Dzi\u0119kujemy Wam Panowie za pomoc w tym przedsi\u0119wzi\u0119ciu. Jeste\u015bmy bardzo wdzi\u0119czni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ch\u0119tni do pomocy w przeprowadzce s\u0105 \u2013 nawet za wielu. Potrzebny jest kierowca i za\u0142oga w liczebno\u015bci od 3 \u2013 6. Je\u015bli du\u017co ludzi to i du\u017cy samoch\u00f3d. A wi\u0119c wynajem i wi\u0119ksze koszty autostrad, promu itp. Stan\u0119\u0142o na tym, \u017ce b\u0119dzie jednak trzech za\u0142ogant\u00f3w + kierowca i pojad\u0105 ma\u0142ym, oszcz\u0119dnym autkiem. Teraz trzeba by\u0107 ca\u0142y czas gotowym do drogi, \u201ewstrzeli\u0107 si\u0119\u201d w okienko pogodowe i \u201ena gwizdek\u201d wyruszy\u0107. Po wielu zawirowaniach i obserwacjach pogody Pawe\u0142 – kapitan rzuci\u0142 has\u0142o \u201ejedziemy\u201d! By\u0142 to wtorek 14- go stycznia. Czterometrowe fale na Adriatyku uspokoi\u0142y si\u0119, ma wia\u0107 pi\u0119knie w zadek. Dojechaliby we \u015brod\u0119, a wieczorem tego dnia jest prom do Ancony. Wszystko si\u0119 uk\u0142ada tylko \u017ce\u2026 jeden potencjalny za\u0142ogant ma pogrzeb, drugi um\u00f3wione badania trzeci co\u015b tam i du\u2026 \u00a0zimna! Hen rzuca has\u0142o Waldkowi, czy nie pojecha\u0142by jako kierowca [wcze\u015bniej nie by\u0142 on \u201ena li\u015bcie\u201d]. Waldek pyta \u2013\u201eA kiedy?\u201d. Hen m\u00f3wi \u2013 \u201eDzi\u015b wieczorem!\u201d Na co Waldek \u2013 \u201edobra \u2013 zbieram si\u0119!\u201d. Dzi\u0119ki Waldeczku! Niestety nie da\u0142o si\u0119 za\u0142atwi\u0107 trzeciego za\u0142oganta, trzeba by\u0142o wypraw\u0119 odwo\u0142a\u0107 i czeka\u0107 na kolejne \u201eokienko pogodowe\u201d. Pawe\u0142 zn\u00f3w obserwuje prognozy i wiatry. Dzwoni, \u017ce trzeba jecha\u0107 we czwartek 23.01. Pojad\u0105 we trzech: Pawe\u0142 kapitan, drugi Pawe\u0142, kt\u00f3rego znaj\u0105 z \u017ceglugi po oceanie, Hen i oczywi\u015bcie niezawodny Waldek jako kierowca. Wszystko dobrze, ale trzeba troch\u0119 skorygowa\u0107 plany, bo prom do W\u0142och b\u0119dzie dopiero w niedziel\u0119. Waldek czeka\u0142by bez sensu na prom, a potem za\u0142oga w Manfredonii czeka\u0142aby na Waldka. Stan\u0119\u0142o na tym, \u017ce pojad\u0105 do Murteru samochodem. Waldek wr\u00f3ci w dogodnym dla siebie tempie do Polski a za\u0142oga wr\u00f3ci samolotem z Bari. Jedyny problem, to jak dosta\u0107 si\u0119 wcze\u015bnie rano na lotnisko. Napisa\u0142am oczywi\u015bcie do Pani Rity – szefowej mariny. Kochana kobieta odpisa\u0142a szybko, \u017ce uprzedzi\u0142a marinero o przybyciu \u201ePomimo\u201d w niedziel\u0119. Poinformowa\u0142a, \u017ce mamy ju\u017c zarezerwowane miejsce nr 6 przy kei H i da\u0142a namiar na Pana Giancarlo, kt\u00f3ry odwiezie \u017ceglarzy na lotnisko. Zacz\u0119\u0142o si\u0119 sms-owanie z Giancarlo \u2013 \u201eo kt\u00f3rej godzinie, gdzie i za ile\u201d. Transfer na lotnisko b\u0119dzie dro\u017cszy od samolotu ale nie ma wyboru \u2013 to ~240 km w obie strony dla kierowcy. Ufff\u2026 troch\u0119 zesz\u0142o ze mnie powietrze, \u017ce wszystko za\u0142atwione. Pawe\u0142 kupi\u0142 bilety na samolot, ja ogarn\u0119\u0142am transport na lotnisko, teraz wszystko w r\u0119kach Jowisza, Neptuna, Eola i sp\u00f3\u0142ki. 23.01. \u2013 czwartek Hen jedzie ~16,00 po Waldka, po 17-tej przyje\u017cd\u017caj\u0105 Paw\u0142y, zostawiaj\u0105 u nas samoch\u00f3d i ~18,00 wszyscy wyruszaj\u0105 w drog\u0119. Z drogi dzwoni\u0105, \u017ce m\u017cawka i \u015brednio fajnie. Docieraj\u0105 do Murteru w pi\u0105tek 24.01. ~10,00. Maj\u0105 tu sporo rzeczy do za\u0142atwienia. Trzeba w kapitanacie op\u0142aci\u0107 \u201epliav\u0119\u201d czyli haracz za ca\u0142y rok p\u0142ywania po wodach Chorwacji i nie wa\u017cne, \u017ce tylko dob\u0119 b\u0119d\u0105 na tych wodach przebywa\u0107. Potem odebra\u0107 z recepcji zapasowy klucz od \u0142ajby. Odebra\u0107 naprawiony \u017cagiel i za\u0142o\u017cy\u0107 go. Zatankowa\u0107 wod\u0119 a potem paliwo. Waldemar mia\u0142 par\u0119 godzin na odpoczynek przed drog\u0105 powrotn\u0105. ~14,00 Hen z dwoma Paw\u0142ami wyp\u0142yn\u0119li. Od czasu do czasu dostawa\u0142am od nich informacje gdzie s\u0105. A sama co chwil\u0119 patrzy\u0142am na \u201ewindy.com\u201d i widzia\u0142am, \u017ce wiatr jest bardzo mizerny i w dodatku w mordziul\u0119. 25.01. – sobota – rano otrzymuj\u0119 sms-a, \u017ce s\u0105 na wyspie Vis aby zatankowa\u0107 paliwo. Teraz musz\u0119 czeka\u0107 cierpliwie a\u017c dop\u0142yn\u0105 na miejsce. W niedziel\u0119 26.01. o godz. 7:27 dosta\u0142am wiadomo\u015b\u0107 od Paw\u0142a, \u017ce za 3-4 godziny zacumuj\u0105 w Manfredonii. Min\u0119\u0142o troch\u0119 wi\u0119cej czasu bo p\u0142yn\u0119li halsuj\u0105c i dopiero o 13.05 \u2013 zacumowali na miejscu. Po drodze zatrzyma\u0142a i sprawdza\u0142a dokumenty Guardia di Finanza. Nie wygl\u0105dali na imigrant\u00f3w wi\u0119c pop\u0142yn\u0119li dalej. Teraz szcz\u0119\u015bliwi bo s\u0142oneczko \u015bwieci i cieplutko jak dla ludzi z p\u00f3\u0142nocy. Oni w T-shirtach siedz\u0105 w kokpicie i popijaj\u0105 \u201eCuba Libre\u201d a \u201etambylcy\u201d maszeruj\u0105 w ciep\u0142ych bluzach. W poniedzia\u0142ek bladym \u015bwitem, a raczej jeszcze noc\u0105, punktualnie o 4:30 Giancarlo odebra\u0142 z mariny dzielnych \u015bmia\u0142k\u00f3w i zawi\u00f3z\u0142 na lotnisko. W po\u0142udnie mog\u0142am ju\u017c wszystkich u\u015bciska\u0107. Ugotowa\u0142am w niedziel\u0119 risotto \u017ceby mie\u0107 czym ugo\u015bci\u0107. By\u0142am z siebie dumna, bo by\u0142o pyszne. Tylko hm\u2026 w poniedzia\u0142ek zrobi\u0142 si\u0119 z niego kit. Zakitowa\u0142am wi\u0119c ch\u0142opak\u00f3w i rozjechali si\u0119 do dom\u00f3w. Pawe\u0142 jeszcze wieczorem przys\u0142a\u0142 zdj\u0119cia i skr\u00f3towy opis przeprawy przez Adriatyk. Oto relacja: 24. 01. \u2013 Pi\u0105tek. \u00a0Murter – 13:40 uruchomiono silnik – 13:45 stacja paliw, zatankowano do pe\u0142na – 13:55 odp\u0142ywamy – pe\u0142ne zachmurzenie, +12st. wiatr 2B z N. Po zorientowaniu si\u0119, \u017ce \u015bruba s\u0142abo ci\u0105gnie i wiatru mo\u017ce by\u0107 ma\u0142o, decyzja \u017ceglugi (przewa\u017cnie diesel z \u017caglami) w kierunku Vis.  25.01. \u2013 Sobota – po pokonaniu 59,4NM, o 07:30 tankowanie jachtu do pe\u0142na (60,3 litra) w miejscowo\u015bci Vis i natychmiastowa dalsza \u017cegluga. – godzina 14:00 na lewym trawersie wyspa Su\u0161ac (b\u0119dzie widoczny do nocy, poniewa\u017c pr\u0119dko\u015b\u0107 nie powala) – godzina 19:30 zbli\u017cenie do wyspy Palagru\u017ea wiatr 10-14 w\u0119z\u0142\u00f3w w twarz. Zwrot w lewo \u017ceby odej\u015b\u0107 od ska\u0142 Palagruzy\u00a0 (nazwa adekwatna do wygl\u0105du) gruz w morzu \ud83d\ude42 26.01. \u2013 Niedziela  – godzina 00:20 zwrot przed rut\u0105 (Ruta = autostrada dla statk\u00f3w), ruch statk\u00f3w, kt\u00f3rym musimy ust\u0105pi\u0107 pierwsze\u0144stwa – kolejny unik przed statkami – godzina 02:30 majacz\u0105 \u015bwiat\u0142a brzegu w\u0142oskiego, wiatr do 30 w\u0119z\u0142\u00f3w, my te\u017c przyspieszamy – godzina 05:30 na wysoko\u015bci miejscowo\u015bci Eufemia kontrola Guardia di Finanza. Podp\u0142yn\u0119li znienacka, zaciemnieni, nast\u0119pnie w\u0142\u0105czyli szperacz i koguty, chyba po to, \u017ceby przestraszy\u0107. \u0141\u0105czno\u015b\u0107 na kanale 13, wypytywanie sk\u0105d, kiedy, dok\u0105d, ile os\u00f3b, nazwisko itp. – po 20 minutach odp\u0142yn\u0119li. Potem jeszcze raz pojawili si\u0119 ko\u0142o nas ale ju\u017c nie zaczepiali. Jest bardzo zimno o brzasku. \u017beglujemy wzd\u0142u\u017c wysokich, pi\u0119knych brzeg\u00f3w P\u00f3\u0142wyspu Gargano powoli roz\u015bwietlanych przez s\u0142o\u0144ce. – godzina 09:00, wiatr s\u0142abnie i zmienia kierunek na jeszcze mniej korzystny, wi\u0119c halsowanie. – Ostatnie mile wolniutko na silniku (na wszelki wypadek, dolana rezerwa paliwa z kanistra). – Wida\u0107 konstrukcje portowe Manfredonii. W g\u0142\u00f3wkach portu, na kanale 74 przywo\u0142ujemy marinero, kt\u00f3ry wskazuje nam miejsc\u00f3wk\u0119 i pomaga cumowa\u0107. – godzina 13:00, stoimy na miejscu (keja H stanowisko nr 6). – przep\u0142yn\u0119li\u015bmy 177,3 mile morskie – klar jachtu, prysznic – cudowne ocalenie \ud83d\ude42 Nocami sterowa\u0142y dwa Paw\u0142y na zmian\u0119 tzn. jeden p\u0142yn\u0105\u0142 a drugi zalega\u0142 pod kocykiem w kokpicie (zmiana uznaniowa, na \u017cyczenie, z zimna lub na potrzeb\u0119 p\u0119cherza). W dzie\u0144 sterowa\u0142 Hen maj\u0105c pod bokiem jednego z nas, drugi szed\u0142 do kajuty. Ca\u0142\u0105 podr\u00f3\u017c musia\u0142o by\u0107 pe\u0142ne skupienie bo autopilot odm\u00f3wi\u0142 wsp\u00f3\u0142pracy. Pewnie zapad\u0142 w sen zimowy i stwierdzi\u0142, \u017ce jeszcze nie sezon. W za\u0142\u0105czniku nasza trasa. Wielka rado\u015b\u0107, \u017ce wszystko si\u0119 uda\u0142o, \u017ce bezpiecznie wr\u00f3cili do dom\u00f3w. Dzi\u0119kujemy Wam Panowie za pomoc w tym przedsi\u0119wzi\u0119ciu. Jeste\u015bmy bardzo wdzi\u0119czni.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zeglujemy-pomimo.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3882"}],"collection":[{"href":"https:\/\/zeglujemy-pomimo.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/zeglujemy-pomimo.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zeglujemy-pomimo.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zeglujemy-pomimo.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3882"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/zeglujemy-pomimo.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3882\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3964,"href":"https:\/\/zeglujemy-pomimo.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3882\/revisions\/3964"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zeglujemy-pomimo.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3882"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/zeglujemy-pomimo.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3882"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/zeglujemy-pomimo.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3882"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}